在火车站拍摄的关于离别的MV
火车站母女离别场面描写
火车站描写句子————
车站大楼巍峨矗立，立面分中部和两翼三个部分。中间顶端是一个新颖的大扁壳屋顶，屋顶的两旁对称地矗立着两座具有深厚民族风格的钟楼。钟楼的屋顶是用金黄的琉璃瓦盖的，表现了新结构和民族传统风格巧妙结合的新颖建筑艺术。
——陈登鳌《首都的大门——北京车站》
火车突然停下了，喘息着，一阵叫卖零食的喧嚣，便接着沸腾起来。酱黑的茶叶蛋，鲜红的卤猪蹄，焦黄的洋面包，净白的热包子，就继续不断地现在车窗外面，发散着勾人食欲的香味。
——艾芜《强与弱》
车站月台上，紧张而且喧闹。上车的，下车的，送亲友的，长途旅客下车活动一下筋骨的，买东西的，简直像个闹市。
——袁鹰《聚散》
车站里挤满了人，各有各的心事，都现出异样的神色。脚夫的两手插在号衣的口袋里，睡着一般地站着；他们知道可以得到特别收入的时间离得还远，也犯不着老早就放出精神来。空气沉闷得很，人们略微感到呼吸受压迫，大概快要下雨了。电灯亮了一会了，好像比平时昏黄一点，望去好像一切的人物都在雾里梦里。
——叶圣陶《潘先生在难中》
躲在某一时间，想念一段时光的掌纹；躲在某一地点，想念一个站在来路也站在去路的，让我牵挂的人。
离别描写句子——
风吹起如花般破碎的流年，而你的笑容摇晃摇晃，成为我命途中最美的点缀，看天，看雪，看季节深深的暗影。
歌声形成的空间,任凭年华来去自由,所以依然保护着的人的容颜不曾改和一场庞大而没有落幕的恨。
假如有一天我们不在一起了，也要像在一起一样。
那些以前说着永不分离的人，早已经散落在天涯了。
你的身影是帆，我的目光是河流，多少次想挽留你，终不能够，我知道人世间难得的是友情，更宝贵的却是自由。
你永远也看不到我最寂寞时候的样子，因为只有你不在我身边的时候，我才最寂寞。
飘飘雪花，悠悠情思，望穿了秋水，望断了天涯人的归路。
牵着我的手，闭着眼睛走你也不会迷路。
我就像现在一样看着你微笑,沉默,得意,失落,于是我跟着你开心也跟着你难过,只是我一直站在现在而你却永远停留过去。
我们用双手紧紧地握别，让感觉在手中轻轻撩过，共享一份难忘的温馨。
我忘了哪年哪月的哪一日，我在哪面墙上刻下一张脸，一张微笑着，忧伤着，凝望我的脸，我们微笑着说，我们停留在时光的原处。其实，早已被洪流，无声地卷走。
我珍惜人生中每一次相识，天地间每一份温暖，朋友每一个知心的默契；即便是离别，也把它看成是为了重逢时加倍的欢乐。
想你该在这暮色渐沉的秋夜，放一只小船，驶向我。尽管我知道，该来的总会来，而不该来的，虽然说只有一步的距离，也不会来。
要说珍重，不要说再见，就这样，默默地离开。但愿，在金色的秋季，友谊之树上将垂下丰硕的果子。
一个人总要走陌生的路，看陌生的风景，听陌生的歌，然后在某个不经意的瞬间，你会发现，原本费尽心机想要忘记的事情真的就这么忘记了。
一声汽笛，跌落在旷野；无限的惆怅与孤独，在别离的那刻，一齐从心头滋生。挥手告别，扬帆远航，别不了的，是你抛出的那根友谊的缆绳，无形中牢牢地系在我的心上。
有些人会一直刻在记忆里的，即使忘记了他的声音，忘记了他的笑容，忘记了他的脸，但是每当想起他时的那种感受，是永远都不会改变的。
有些事情还没讲完那就算了吧。每个人都是一个国王,在自己的世界里纵横跋扈,你不要听我的,但你也不要让我听你的。
有一道彩虹，不出现在雨后，不出现在天空，它常出现在我的心头。当我思念你的时候，总是用它的这端来系你，用它的那端来系我。
原来和文字沾上边的孩子从来都是不快乐的，他们的快乐象贪玩的小孩，游荡到天光，游荡到天光却还不肯回来。
总有一天我会从你身边默默地走开,不带任何声响.我错过了很多,我总是一个人难过。妈 递给我 一包卫生巾 我笑了笑 她说 这是你的七度空间 然后转身离开了
朱自清《背影》里的火车站是哪？
它是江苏最美最古老的火车站，
曾为全国特等车站。
它是《情深深雨蒙蒙》里那个离别的车站，
那个朱自清送别父亲背影的火车站。
它就是位于南京江北的浦口火车站，
是民国时期中国最重要的火车站之一。南京浦口车站因为这次以后，他们就只有书信来往。所以这次永久的离别，是有着重大意义的，是他们父子记忆中较为深刻的事，所以朱自清会写这次背影。《背影》写于1925年10月,当时作者在清华大学任教.1917年冬,作者祖母去世,父亲朱鸿钧原任徐州烟酒公卖局局长,被解职.文中的"祸不单行"正是指这两件事.作者当时在北大哲学系读书,得知祖母去世,从北京赶到徐州与父亲一道回扬州奔丧.丧事完毕,父亲到南京找工作,作者回北京念书,父子在浦口车站惜别.
现在的南京浦口车站南京浦口车站，位于南京市长江北岸浦口区，现更名南京北站，始建于1914年，是历史上津浦铁路线的终起点站。现为上海铁路局区段站和南京铁路分局一等直属站。
车站下辖的货客车间、浦镇站、梅桂营站、林场站、永宁镇站、东葛站，以及经济开发公司和运贸公司均办理货物运输，主要办理至全国各地的整车、零担、集装箱货物运输以及水陆、公铁联运，年发送量为350万吨，到达量为1350万吨。其中三民作业区是华东地区的煤炭中转基地，年到达煤炭600万吨，浦镇、梅桂营站主要服务南钢集团、南化集团、扬子石化等大型企业。
