摩托车之家国产摩托

海通证券:大排量摩托车出口高景气,份额向国产自主品牌集中海通证券研报认为,大排量摩托车出口高景气,份额向国产自主品牌集中。根据中国摩托车商会数据,250ml以上排量段摩托车2024年第一季度至第三季度累计出口24.9万辆,同比增长68%, 其中春风动力(20%)、钱江摩托(18%)、隆鑫通用(15%)合计份额过半。内销层面春风动力(21%)、钱江好了吧!

摩托车新手选铃木,还是国产春风?假如是你,你会如何选择? 可能很大一部分摩托车爱好者,都会毫不犹豫的考虑铃木,毕竟在品牌认同感上春风和它根本就不是一个体量。作为日系四大车厂之一,潜在用户大多数情况下,都是把铃木、本田、雅马哈、川崎放在一起做对比的。很少有人在没有附加条件的前提下,会把国产品牌等会说。

首款国产8缸摩托车:长城灵魂S 2000最贵28.88万除了传统车企跨界到摩托车领域的强烈反差之外,灵魂S 2000本身的噱头也很足,是中国乃至全球第一款8缸量产摩托车。而且它的起售价高达21.88万,最贵的版本甚至要28.88万,这也刷新了国产摩托车的记录。那么专注于越野车的长城为何要造摩托,还是一款这么贵的旅行车?这其中的故是什么。

天风证券:国产摩托车品牌出海1→10开启加速 重点瞄准欧洲+拉美市场国产品牌重点瞄准欧洲+拉美市场。天风证券主要观点如下:大排量车型指排量在250cc以上,主要用于休闲玩乐而非单纯交通用途的车型,外观、性能和配置更加高端,涵盖仿赛、巡航、拉力、街车等类型,是三家上市公司主要的业务方向1)欧洲市场:欧洲摩托车整体市场规模约184万辆,主要等会说。

国产摩托车售价5W多,加速仅4.5秒,叫板本田CBR650R在摩托车领域的跨界尝试,实则是领克技术攻坚的自然延伸。2021年亮相的领克概念摩托车,表面看是贝纳利TNT600的换标之作,深层逻辑则是吉利体系力的集中展现。依托钱江摩托的制造基底(2024年市占率达国产大排量摩托23%),结合领克运动基因的二次赋能,这款搭载直列四缸600C还有呢?

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又一款横置V型双缸发动机,国产摩托车从没这么富裕过!国产摩托车发动机,有单缸、直列双缸、V型双缸、直列三缸、直列四缸、直列八缸,但横置V缸非常罕见吧。说起横置V缸摩托古兹应该算是最具代表性的,而在国产品牌当中,长江V750算一个第一个采用横置V缸发动机的,但不知道发动机是谁家的,除了长江敢于尝鲜之外,现在又要出来一款小发猫。

国产首辆搭载电子离合器的摩托车,赛科龙RC401版本解析近年来,自动挡和电子离合器技术在摩托车领域的应用愈发普及。尽管摩托车以其独特的操控乐趣而闻名,理论上应该更注重驾控体验而非简化操作;然而市场反馈却出人意料地显示出了对自动挡的偏好,这也促使相关技术开始向更多车型扩展。其中,除了自动挡变速箱外,“电子离合器”技说完了。

国产首款搭载电子离合器的摩托车,赛科龙RC401国内的摩托车品牌似乎嗅到了商机,于是有几家大厂开始迅速跟进,宗申赛科龙就是其中之一,其速度之快令人咋舌,在前几天的摩博会直接把首款搭载E-Clutch(电子离合器)的RC401推向市场,23,988的售价更是令人眼热,赛科龙RC401E-Clutch到底有哪些亮点,今天这篇文章就来好好的解读是什么。

国产首款搭载电子离合器的摩托车,赛科龙RC401 版车型解读国内的摩托车品牌似乎嗅到了商机,于是有几家大厂开始迅速跟进,宗申赛科龙就是其中之一,其速度之快令人咋舌,在前几天的摩博会直接把首款搭载E-Clutch(电子离合器)的RC401推向市场,23,988的售价更是令人眼热,赛科龙RC401E-Clutch到底有哪些亮点,今天这篇文章就来好好的解读是什么。

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10万元内最佳本田摩托车推荐,性价比之王等你来挑!本期我们来盘点一下10万元以内的本田摩托车,有哪些是更值得考虑的车型? 首先我们要明确一点,本田在内地所销售的车型目前有三个板块,它们分别是全球化纯进口、全球化国产版、合资国产车。前两类车型的价格相对会偏高,而合资车就会便宜的多,所以对预算不高的小伙伴来说它们说完了。

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