卖车是去4s店还是经销商店好
【 AI快报 -- 汽车速览】汽车市场分化:4S店亏本卖车,新能源销量飙升;"...汽车市场分化:4S店亏本卖车,新能源销量飙升国庆假期是观察中国经济活力的重要窗口。证券时报记者实地调研发现,车市在“金九银十”传统小发猫。 多地政府和车企推出促销措施,如鸿蒙智行在国庆期间大定数量显著增加。尽管新能源车市场繁荣,但超过50%的汽车经销商陷入亏损,反映出车小发猫。
4S 店卖不掉的库存车,最后都去了哪里?内行人给你答案!4S 店卖不掉的库存车有着多种去向。无论是通过批发给二级经销商、被内部员工购买,还是流入租赁公司、出口海外,亦或是走向报废拆解厂,每一种途径都在汽车市场的生态中扮演着重要角色。对于消费者而言,了解库存车的这些去向,有助于在购车时做出更明智的决策。如果能在合适的后面会介绍。
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全国4S店仅有“一成”在盈利?卖车真的不赚钱了?有关于汽车经销商的业绩不景气的新闻早已是屡见不鲜。不管是去年年初的广东某经销商集团濒临破产,旗下80余家4S店铺被查封,亦或是前几个月国内最大汽车经销商广汇摘牌退市等新闻,无不昭示着经销商行业正处于艰难的困境。那么4S店的业务模式还能否适应当前的汽车市场?面对等我继续说。
撕破脸也要卖问界,30%门店倒戈,华为瓜分BBA经销商30%比例,华为正在吞下BBA的4S店,就像10年前和小米抢手机渠道一样。在奥迪的4S店里卖的最好的车是问界*.当北京、郑州等地一汽奥迪的大型经销商集团转投问界冲上热搜后,有网友调侃,一代新A(AITO)换旧A(奥迪)。蠢蠢欲动的不光是奥迪的经销商,据公开报道,有省会城市的奔驰、..
卖不动的新车去哪儿了?买车前一定要看很多4S 店或者汽车厂家,会把卖不掉的车以优惠价格卖给内部员工。你想啊,汽车从生产出来,经过层层经销商,价格里的水分可不少。所以就算给员工打个七八折,商家还是有利润空间的。对员工来说,能低价买辆车,多划算呀。像一些高端品牌4S 店,员工甚至能以超低价拿下有点小瑕疵的后面会介绍。
第30章 真是太年轻告知了冯鹏自己的联系方式,赵铭拉着李秋瑶马不停蹄的就往奔驰4S店去了。实际上这个年代,还没有汽车4S店的概念,一家经销商往往什么品牌的车都出售。这个年头能买得起车的,哪一个不是非富即贵,相比起后世那些坑人的4S店,现在的汽车经销商的服务态度倒也不差。赚钱是为了等我继续说。
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大众终于厚道了!近19万降至13万多,轴距近2米8,月销超2万辆这几天在各大汽车论坛逛了一圈,发现不少车友都在讨论大众最近的价格调整。作为一个跟了汽车圈快20年的老司机,我是真没想到有生之年能看到大众这么“厚道”。记得十年前我在4S店卖车那会儿,大众的价格可都是雷打不动,经销商就跟守着传家宝似的。现在呢? 途观L直接来了个等会说。
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传统豪车经销商纷纷倒戈新势力的背后这两个店他们只能执行“经销商协议”的约定,予以退网。即使这样,以中升为代表的传统豪华车4S店还是转投了国产豪华车的怀抱,原因很简单,就是卖车不挣钱。“很多人会认为,你都卖BBA(奔驰宝马奥迪)这么贵的车了,怎么可能不挣钱?”一位奥迪的销售顾问对大河报·豫视频记者表好了吧!
第1805章 引起他们的重视就连传统汽车4S店的模式,也一直为人诟病。众所周知,很多4S店卖车根本不按套路出牌,热门车型要在指导价的基础上加价几万甚至几十万,偶尔还有无良4S店把运损车、事故车包装成新车对外销售,坑的消费者苦不堪言。究其原因,就是这种经销商模式所导致的。过去,交通、物流以及等我继续说。
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