二手车哪些车不保值_二手车哪些车比较靠谱
二手车价格缘何集体崩盘?高保值率神话破灭最近二手车市场可真是不太平,价格集体崩盘,曾经那些高保值率的车型,如今也跌下了神坛,这到底是咋回事呢?今天咱就一起来唠唠。先给大家讲个事儿,有位朋友去年买了辆宝马i3,落地花了30 万左右,开了才1 万公里出头,本想着能卖个好价钱,结果到二手车市场一问,回收价最高不到16说完了。
汽车改色,这2种颜色竟能提升二手车保值率?不是只有传统保值色才能提升保值率,改色操作好了,一些特别的颜色改色以及合适的改色方式,都可能让你的爱车在二手车交易时更保值呢。大家以后要是有改色的打算,可别只想着好看啦,也得考虑考虑这保值率的事儿哦,你说对吧? 那大家觉得除了文中提到的这些,还有哪些改色方面的因等我继续说。
中国汽车流通协会:新车价格战仍在继续,降价可能会抑制二手车市场活跃南方财经6月6日电,6月5日,中国汽车流通协会和精真估联合发布《2025年5月中国汽车保值率研究报告》。报告指出,二手车源量显出疲态,促使行业重新调整增长预期。由置换补贴刺激的一波二手车行情持续时间难以预测。若结合价格来看,五月六月的新车价格战仍在继续,降价可能会抑还有呢?
插电混动车保值率创近年来新低,今年 4 月二手车市场回暖IT之家5 月26 日消息,中国汽车流通协会本月发布了《2025 年4 月中国汽车保值率报告》4 月份,在3 年使用车龄的情况下,多个级别细分市场保值率提高。数据显示,今年4 月,国内二手车车源量为78.05 万辆,同比增长近24%。IT之家注意到,自今年2 月以来,二手车车源量呈持续高速增好了吧!
小米SU7的二手车困境,流量狂欢下的“高保值”赌局去年二手车市场近2000万辆的成交量中,新能源车平均车龄已接近4年,而小米SU7最"老"的不过13个月。所谓96%的保值率,更像是饥饿营销催生的海市蜃楼。更值得玩味的是库存周期——行业平均水平已降至41天,但小米SU7系列却要60天左右才能出手。那些高价收车的商家,不少最后是什么。
这几款车“最不保值”,在二手车市场内却最值得买!是什么车你知道嘛兄弟们,在二手车市场里,保值率这玩意儿有时候挺让人捉摸不透的。有些车新车的时候风光无限,可一到二手车市场,价格就像坐了滑梯似的往下掉。但反过来说,这对咱们消费者可就意味着机会啊!今天,咱就来唠唠那些“最不保值”,却在二手车市场里特别值得买的车型。先说说福特翼虎等我继续说。
日产SUV为啥卖不动?二手车才卖7.5W,保值率去哪了?今天说的这款车却不是如此,曾经也是辉煌过,如今却被停产,实在可惜了。要知道,第一代楼兰作为进口车,售价60万元,导致市场反响不佳。为了提升销量,楼兰决定国产化并大幅降低售价,后来降到25万还是卖不动,继续降到16万还是卖不动,最终无奈被停产。如今二手车的保值率可圈可点等我继续说。
都说新能源车“不保值”,那买车是入手新车还是二手车更值呢?随着消费者对于新能源车接受度的提升,上半年二手新能源车的累计交易量达到了50.65万辆,相比2023年同比增长63.5%,不仅整体增速高于二手车市场整体表现,同时也显示出新能源二手车的增长潜力。而消费者之所以会更多转向选择二手,其核心考虑便是保值率。根据瓜子二手车的统计等会说。
最不保值的4款车,二手车商都愁卖不掉,小心中招!你知道是哪四款么?与同年份的二手日系紧凑级SUV相比,科帕奇即便个头更大,价格却要低10% - 20%,这般劣势致使它在二手车市场陷入“滞销”困境。再瞧瞧现代途胜,指导价为15.59 - 23.99万,5年保值率同样是39%。自2005年上市之初,途胜的销量成绩十分亮眼,甚至荣获过“最佳紧凑级SUV”的殊荣。..
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新能源二手车市场升温,保值率提升或将成主流?新能源二手车成为了一个引人注目的细分领域。据统计,去年新能源二手车交易量达到了112.85万台,同比增长47.9%,显示出强劲的市场潜力。然而,新能源汽车在二手车市场的表现并非一帆风顺。过去,新能源二手车因“不保值”、“不好卖”等问题备受争议,影响了消费者的购买意愿。..
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