蔚来换电怎么知道是新电池
1亿次换电背后:三四线车主充电不再愁?蔚来这招太狠了!2月6日深夜,蔚来后台数据跳动到1亿次的瞬间,整个新能源圈都炸了——这个被质疑“重资产陷阱”的换电模式,竟然真的跑通了。要知道,1亿次换电是什么概念?相当于52.8亿度电通过电池流转,给用户省下的8341万个小时,够一个人不吃不喝连轴转952年。更绝的是,这次破亿的“关键一还有呢?
换电仅需3分钟,续航710km,冬天来了,才知道蔚来ET5T的好!换电池就行了。之前无意间就刷到过一个老外游中国的视频,他听说在中国,新能源汽车可以不用充电,而是直接更换电池,于是他便特意打听好地方,去看了一下到底是怎么回事。这个视频被放到网上后,立刻引起了网友们的热议。看到视频中,换电的汽车是蔚来汽车后,网友们纷纷表示,这没是什么。
三代蔚来ES8最让车主感到遗憾的事情,就是砍掉老款的75kwh电池包换电站也会出现电池不够用的情况,特别是节假日的时候,蔚来换电站这时候也是最繁忙的事情,换电压力也不小,所以,这么一看,换电站压力就小了很多。当然,要说收益最大的,我认为还是背后卖电池的宁德时代,你要知道,一辆车一块电池,蔚来采购75和100的电池包,成本也是不一样的,如果等会说。
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全新ES8开卖彻底扭转颓势!蔚来港股开盘大涨近15%上周,全新蔚来ES8预售,采用Bass电池租赁模式起售仅30.88万,要知道这可是一台5.2米级旗舰全尺寸纯电SUV。蔚来破釜沉舟的做法得到了消费者的一致认可,ES8的订单接到手软,甚至比乐道L90同期卖得还要好。市场反应同样积极,开售当晚,蔚来股价一夜暴涨9%,而今日港股开盘,蔚来还有呢?
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入门续航465km起售价49.8万,蔚来ES8凭啥敢卖这么贵?蔚来ES8的产品矩阵很简单,现售的5个版本官方价格知道区间从49.8万元至59.8万元不等,根据版本不同,电池容量有75kWh和100kWh两种表现形式,对应的CLTC纯电续航里程为465km和605km。虽然纯电版车型因为搭载了容量较大的电池包,价格会相应高一些,但蔚来ES8的续航方面也等会说。
国产造车新势力配黑骑士套件,超低风阻车身续航707km一时间也不知道该选择谁?在25万级纯电SUV领域,特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想展开了激烈的竞争。蔚来(NIO)旗下第二汽车品牌乐道汽车(ONVO)也顺势带来了乐道L60黑骑士版本,打破了僵局,提供了更多新颖的模式。既可以电池租用购买,也可以整车购买,限量666台。国产造车后面会介绍。
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