什么叫二手零公里新车

电动自行车新国标实施首日:“新车”不多,老国标“零公里”二手车出现某品牌店里摆放的老国标“零公里”二手电动自行车在走访的四家品牌门店中,记者发现只有一家店面摆放了两辆“新国标”电动车。该店负责人称,新国标的车目前“没人买”,老国标车有很多,都在仓库里,已经上牌,可以采取过户的方式卖给个人,价格上没有优惠。12月1日,一名市民正在是什么。

给“零公里二手车”出口亮红灯原标题:给“零公里二手车”出口亮红灯商务部等4部门近日联合出台《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》明确提出严控新车以二手车名义出口,对“零公里二手车”亮起红灯。所谓“零公里二手车”,是指已完成注册登记,但实际行驶里程极低等我继续说。

花800元过户费买“零公里二手车”?旧标电驴清库存套路深  “最后三天!旧标车清仓直降1000元!”12月的寒风里,广州某电动车门店的红色横幅格外刺眼。但当你兴冲冲冲进店里,销售却话锋一转:“新车不能卖了,但我们有‘零公里二手车’加800过户费就能上牌。”这场看似划算的交易背后,藏着旧标电动车退市前的最后一波灰色操作。 好了吧!

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禁售令下的猫腻;商家靠过户费清库存,消费者该等明年新车吗?12月1日刚过,全国多地的电动车门店就玩起了“新花样”。广州街头一家爱玛门店里,销售指着角落里蒙着防尘布的车小声说:“这几辆是‘零公里二手车’其实就是新车,就是得花800块过户费。”记者走访发现,从成都到广州,不少商家把禁售的旧标小电驴包装成“已上牌二手车”,用过好了吧!

上牌麻烦还可能被罚!旧标电驴变“二手车”流通,律师:维权难12月1日起,旧国标电动车正式禁售,但广州街头的车行却悄悄挂起了“零公里二手车”的招牌。“新车当二手卖,加800块过户费就能上牌。”某雅迪门店销售人员压低声音说,这种“曲线救国”的操作正成为行业潜规则。记者走访发现,所谓“零公里二手车”其实是提前上好牌照的新车,说完了。

...十余家门店仅两家售卖新标车 别急着批评商家 多问消费者想要什么新国标电动车实施才几天,就出现了“意料之外又在情理之中”的情况!最近,记者实探郑州的十多家电动车门店,其中仅两家有售新国标车,不少旧国标新车,竟摇身一变成“零公里二手车”,还照样热销。更有意思的是,就算有新国标的门店,也把新车摆在不起眼的角落,门口和显眼位置全是旧等我继续说。

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新国标车贵千元遭吐槽,商家暗度陈仓卖旧标车:过户费比车还坑最近你要是去电动车店转一圈,准能听见有人跟你咬耳朵:“新车是没有了,但我们有‘零公里二手车’啊!”这话听着像捡漏,实际上可能是个大坑。12月1日新国标正式实施后,全国多地电动车门店玩起了“暗度陈仓”的把戏——把没卖掉的旧标车挂上牌照,再以二手车名义过户给消费者,光说完了。

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限速能改、售后成谜!旧标电驴换个马甲继续卖,你敢买吗?  12月1日新国标电驴正式禁售后,全国多地电动车门店悄悄挂出了“零公里二手车”的招牌。记者走访发现,这些号称“仅试驾过”的二手电驴,其实是披着过户外衣的旧标新车——商家提前将车辆登记在员工名下,消费者购车时需额外支付500-800元过户费,就能把“二手车”骑回家。..

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