最保值的轿车是哪一款

十辆保值率较高的轿车,德系仅两款美系无一入选,日系车霸榜家人们,买车时保值率可是个绕不开的重要因素。谁都不想辛辛苦苦攒钱买的车,过几年就大幅贬值,感觉亏了老多。今天咱就来唠唠十款保值率杠杠的轿车,这里面德系车就两款,美系车更是连个影子都没有,反倒是日系车直接霸榜!先看看这日系车的代表——丰田凯美瑞。这车型那可是相是什么。

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上半年中大型轿车最保值?德系强势,前十名无一电动车三年保值率达到67.98%。进口宝马5系则更加原汁原味地呈现了宝马的驾驶乐趣。这款车在性能和品质上都有着更高的标准,标准轴距满足了消费者对于高品质驾驭体验的追求。其保值率为65.6%,在二手车市场上也有着稳定的表现。奔驰CLS作为一款进口德系豪华轿车,虽然小众但其优好了吧!

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挑家用车还得是轿车,这两款省油保值有面子!在选择家用车的过程中,SUV和轿车是最为常见的两大选项。SUV以其宽敞的空间和强大的通过性受到许多消费者的青睐。而轿车则以其良好的燃油经济性和灵活的操控性赢得青睐,尤其在城市驾驶和日常通勤中,轿车的灵活性和舒适性更受青睐。其实,挑来挑去,家用车还是轿车舒适,因为等我继续说。

30万轿车与SUV保值率、养车成本对比,谁更省钱?在30万预算范围内,轿车与SUV的保值率和养车成本差异显著,直接影响用户的长期用车经济性。以下从保值率、养车成本及综合性价比三个维度展开分析,帮助消费者选择更省钱的车型。一、保值率对比:SUV优势显著在30万价位段,SUV的保值率普遍高于轿车,尤其是日系品牌和新能源后面会介绍。

纯电轿车保值率出炉:特斯拉Model 3放心买,红旗E-QM5有点低但后续能否保值以及能否对抗汽车的折旧周期成为了重要的参考指标。近期某汽车研究院发布了纯电中型轿车的保值率榜单,一起来看看各车型的保值率表现吧。NO.1 Model 31年保值率:62%Model 3作为特斯拉国产化后唯一的轿车车型,在中型纯电市场拥有难以撼动的地位,目前整车1年等会说。

优惠4万起步!10万左右的精品代步小车,还不快来“捡漏”可以说是性价比非常不错的精品代步小车了,还不抓紧“捡漏”。大众朗逸朗逸的三年保值率能做到60%左右,虽然比不上日系车,但在德系车里已经很不错了。新款车型配置丰富,后排空间大,非常适合家用。现在9万出头就能买到,这价格已经快赶上国产车了,真是“跌冒烟了”。朗逸202还有呢?

不再是“保值神车”,全新亚洲龙降价上市,前景如何?丰田的车一直以保值率出色著称,除了耳熟能详的“保值王”普拉多外,亚洲龙其实也拥有不俗的保值率,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会2023第四季度的评选中,亚洲龙就以三年保值率63.67%的成绩斩获中型轿车保值率第一。得益于出色的保值表现说完了。

日系高颜值中型轿车,车长4950mm搭载2.0L电混系统对于丰田TOYOTA这个汽车品牌,大家已经太过于熟悉了,有人喜欢丰田车的轻巧、灵活、好操控;有人喜欢丰田皮实耐用的坚固品质;也有人喜欢丰田车的节能省油;更有不少玩家喜欢丰田越野车勇于探索、开拓创新的能力以及超高的保值率。今天我们又带来了丰田在中型轿车领域的主打是什么。

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合资轿车“常青树”价格持续下探,按揭优惠5.5万,油耗6.6升曾几何时,帕萨特、凯美瑞、雅阁还是国内20万价位区间手握“定价权”的热门车型,而今这三款车在终端市场上的价格与品牌旗下A+级轿车价格倒挂,二手车行情不再保值,新款刚推出就给到7折优惠已屡见不鲜。以2025款锐·T动260TURBO豪华版为例,厂商指导价19.78万元,北京地区小发猫。

蔚来保值率超过宝马、奥迪、特斯拉!你还说电车不保值吗?75kWh标准续航电池的蔚来ES6一年保值率达到74.5%,在2024上半年纯电动中型SUV的榜单中位列第一,超过特斯拉Model Y,在35-50万级热销中型SUV排名中,超过奥迪Q5L和宝马X3;75kWh标准续航电池的蔚来ET5一年保值率达到74%,同样成为纯电动中型轿车保值率冠军,超过特斯拉等会说。

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